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车能让你的活动范围增大,车能承载你对生活的向往,车能让你义无反顾地说走就走。拥有一台智能、多能的车让我们的旅途更加轻松、愉悦,为此北汽新能源推出了一款主打科技智能的家用SUV,除了智能网联系女性菜花病图片统外,还有V2L(车载外供电)功能,今天小编有幸能长途体验这款车型,具体有些什么亮点,一起往下看看吧。

北汽新能源EX5于1月27日正式上市,国家大剧院,山东移动,欧米茄官网共有四款车型可选,补贴后终端售价区间为16.99-19.99万元。

36城接力试驾,从深圳出发

  小编分到的车辆为车系的次顶配版本——北汽新能源EX5 2019款 悦潮版,补贴后终端售价区间为18.99万元,与顶配车型在配置上有略微差别(自适应巡航、主动刹车),在驾乘体验上与其他版本车型一致。

  这次活动采用为跨城市的行驶路线,包含城市路段、高速路等,能够体验到北汽新能源EX5在各种路况下的表现。活动第一站,塞肛从深圳出发搜磁力,前往汕尾,小编正是参与这一站的活动;其中设置了大梅沙和白云仔服务区作为换乘休息点。

主打科技、智能、家用

  说回我们这次的试驾车型,开篇已经提到它支持V2L(车载外供电)功能,意思是在野外能为你的电磁炉、帐篷等供电,野炊就轻而易举了。当然,王迦拿北汽新能源EX5可以实现对车充电,可以近似地理解为燃油车的“过江龙”喻祖诚搭电,不过其V2V功能是对其他纯电动车的吉日格楞驱动电池提供电能。

  另外,北汽新能源EX5主打智能网联系统,在车上的中控屏能实现手机大部分的功能,包括智能支付、商旅服务等。其中,导航、音乐等功能还可以实现液晶仪表和中控屏的双屏互动。

全液晶仪表的其中一个优势在于很容易实现双屏互动,导航、影音娱乐、蓝牙电话等能轻松显示到仪表盘上。

电子手刹、自动驻车和驾驶贺卫方最新情况模式选择做到了全系标配。

轻松好开是它的主调

北汽新能源EX5采用了第三代电驱系统,功率密度较上一代提升了114%,匹配博格华纳的高效减速器,电机最大功率:160kW(218PS),最大扭矩:300卡为尔Nm。第三代电控管理技术运用让动力系统的效率更好、稳定性更好;此外,高度集成的结构向小型化、轻量化迈进重要一步。

  此前,北汽新能源的车型选用韩国SK电池,不过“萨德”事件之后,就转向国内的电池生产厂商——宁德时代。搭载在北汽新能源EX5上的三元锂电池拥有61.8kWh的电池容量,能量密度超过了146.5wh/kg。

  官方给出的0-100km/h的加速时间为9.08秒,尽管这个成绩并不出色,但在实际驾驶中能够给你快感,这就是电动车的特性。穿梭于城市之间如鱼得水,在快速路上甚至是高速路上,若你想再提速,车辆依旧能立即反应并有一定推背感。

  北汽新能源EX5拥有三档能量回收模式,最高可以回收21%重生赵云干何太后,强吻揉胸日常驾驶建议使用第一档,这样驾驶起来于传统燃油车并没有什么bluecams区别,而且还有一定回收能力。不过试驾车的刹车前段偏软,后段偏重舒淇崩溃晒自拍照,第一次驾驶比较容易造成驾乘的不适感,需要一定时间去适应找到真正刹车的“那个点”。还是希望在改款的时候重新91Boss调校一下刹车的脚感,做到尽可能的线性。

  电池布局在车辆的底部,这样的好处是让车辆的重心更低,高速行驶时更加稳健,而且对乘坐空间和后备厢的影响比较小。底盘方面,北汽新能源EX5对路面细碎的震动过滤得比较透彻,整体风格偏向于舒适,不过在面对大坑哇时就显得“力不从心”了,难免会产生多余的晃动;同时,部分生硬的震动也会传入到车厢内。

  对于前排而言,碧海雅韵北汽新能源EX5的噪音控制表现时合格的,甚至是良好,中高速行驶时狂傲黑道总裁也没有听到多少风噪,大部分噪音来自于底盘,但在能够接受的范围内。不过后排的感觉就不太一样了,风噪会较前排明显。

路况不好但续航表现不错

  既然是长途体验,又能经历各种路况,所以小编也“粗略”地测试这款车型的综合续航里程,官方给出的数据是415km,等速的最大续航可达520km。出发前,先记录当释延麦前的数据,标显续航里程为405km、清零小计里程、空调24度、风量二档,随后采用每10km记录一次数据的方式进行。

  在规划行程的时候,预计在城市道路和某段高速路上有拥堵的情况,结果实际情况是几乎每一段高速路都有不同程度的拥堵情况,这对车辆的续航里程作出了很大的考验。

  最终,我们的试驾车行驶了约200km,在190km节点记录数据,标显还有178km的续航里程,可推算出综合续航里程大约为368km。当然,这与路况的好坏有直接的关系,经历了多条比较严重拥堵的路段,这个续航成绩还是不错的。

年轻、时尚的造型取向

北汽新一度神灯能源EX5的外观造型很讨年轻人喜欢,尽管采用封闭式中网,但没有影响到整体的美感,六边形的镀铬装饰以及中网两侧的灯组都显得很有高级感。前唇、裙部和后保险杠都采用了黑色塑料装饰,营造了一定的越野视觉效果,毕竟是一台SUV嘛。

侧面设计延续凌厉的风格,线条比较丰富,外后视镜配备防眩目功能,悬浮式车顶为整车增添了时尚的氛围。

用智能科技打动你

  内饰同样以设计夺目,装饰的运用让你感觉车厢内的氛围颇有豪华感,全系标配悬浮式中控屏和全液晶仪表盘。不过中控区域的材质则比较普通了,尽管看上去挺不错,但覆盖件基本是硬塑料,希望在改款车型能换成搪塑材质甚至皮质,这样不管是视觉还是触感都会上升到另一台阶。

前后排各配备了两个USB接口,满足多人手机同时充电的需求,如果加入手机无线充电功能就更好了。

体验者身高183cm在前排乘坐,调整至合适的驾驶坐姿后,头古宁村部还有一拳的余量,腿部的空间也比较充裕。

拥有一个容积并不大的前备厢,用于放置充电线等物品就最好不过了,无需占用后备厢空间。

总结

北汽新能源EX5的综合表现不错,尽管它仍有不少的弱项,但它用丰富的舒适性配置和科技配置武装自己,拥有不错的颜值是它走进消费者妹寝取视野的第一步。经过一天不寻常的塞车,北汽新能源EX5仍可以有368km的续航里程,相当不容易,相信越来越多的家庭用户会关注到这一款SUV,它的市场表现也值得我们期待。

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