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在2002年以前,很多人谈起保时捷的时候,第一个会说起的就是它们家的婚外性招牌车型:

PORSCHE 911,这是一个经典的得不能再经典的车型,甚至每个几年间的换代,改动几乎可以忽略不计,足可人形恶屌见其经典所在。但是经典总归是经典,毕竟跑车这个车型相对小众,不是走量的车型,很多人都是玩的一种情怀,毕竟保时捷这么大的一个公司,仅仅依靠生产跑车,很显然是喂不饱整个企业的。随着SUV消费风潮在当时的渐渐兴起,于是保时捷的高管们,动起了开发豪华大型SUV的念头。但是,一切从头再来开发一个全新的SUV平台,有太过于浪费资源,而且风险也比较大,于是乎基于其本家亲戚--大众的顶级SUV途锐草木之心护肤真相曝光的平台中,诞生了我们今天的主角--PORSCHE Cayenne也就是我们所说的卡宴!卡宴的配置由低杜达雄男模到高,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Tu毛选第六卷才是精华rbo S和Cayenne GTS,别看它后面的字母差异,性能可是差异不小呢?

这就是我们今天的主角:2004款菲特云会员管理系统的Cayenne S,其实卡宴TURBO,开起来的那种推背感更爽,你没饱足奶茶有看错,这款卡宴在15年前就已经使用了增压发动机,而不是在增压发动机遍地的今天才开始使用!不要问百企入桂干细胞工程我它当时的售价,裸车百万以上是跑不掉的!当然啦,保时捷卖车的理念,就是加配件、加配件、加配置、加配置,你想原价买裸车,在当时可Sylinzi谓是天荒夜谈!我想在座的保时捷的车主,不止是卡宴的车主,应该都有深深的体会。

“青企鹅电竞,吴君如,中央气象台蛙眼”一直是保时捷车系的一个很具有辨识度的特征,即使是在卡宴上有了一些形状上的变异,但是,看到卡宴大灯的第一印象,还是感觉它像是青蛙,只不过是只变泥巴怪兽异的青蛙吧。因此,保时捷的车型,在小编的YIN LUAN 的思想里面,就有了一个“青陈毅喝墨水蛙王子”的雅号!

驼色的内饰,在当时的豪华SUV市场,或者是整个汽车市场的车型内,真的是很少使用的,可以说保时捷是第一个吃螃蟹的人吧,其实吧,我感觉驼色的内饰江梦娴连曦皖要比米色的内饰好太多!第一,档次感较高;第二,相对耐脏。

作为一程晨童星个跑车制造商,生产的首款SUV,当然还是摆脱不了,跑车的那些小风格,肛栓比如说钥匙的插孔在左边(具体为何如此,请自行找度娘问问吧);比如那个密集恐惧症患者最讨厌的五连圆形仪表盘!

都这个价位的SUV了,再讲一些配置也没啥意义了,该有的都有了,但是该有的,有的还是没有,比如说全景天窗(那个时候不兴这个),但是你一眼望去,就是一片奢华,即使是不懂dkgirl车的人来看,也感觉欲成欢它是一款价值不菲的车,这就够了。

不要以为卡宴是一款大型SUV,你就以为它会有巨大的后排空间,这个--你就LOW了,作为一个一米八海拔爱的被告国语版20集的小编我做进去腿部瑞恩的井基金会一拳的距离,头部空间得益于相对平直的车顶,还是相当富裕的。(啥,要七座的卡宴)真没有,它当时只有5座的。好吧,现款好像也是这样!

好吧,回顾一个主要的话题:如果你现在手头有10W左右的预算,你憋宝传奇会选择这款诞生于2004年保时捷“青蛙王子”生产的卡宴吗?还是会选择宝来或者雷凌之类的车型呢?